1圆环链的损坏形式

现场使用经验表明，圆环链的损坏形式主要选:①圆环链的立环磨损:②圆环链的整环侵蚀磨损;③圆环链的整环锈蚀磨损。

2圆环链的立环磨损

刮板输送机圆环链立环的磨损广泛存在于各种煤的运输过程中，它是典型的损坏形式。由于磨损加大了链环的伸长量，使其与链轮的啮合度降低，导致链条跳链和脱落。

在圆环链的运动过程中存在链环与槽箱、链环与链轮及链环之间的相对滑动磨损。立环磨损主要表现为与槽箱的滑动磨损。槽箱滑道内衬铸石板，铸石板的硬度很高，但其与钢的摩擦系数并不大，约为0.3,其压力只是刮板链的重量,摩擦力不大,因而对链条的磨损应不大。从实际使用情况看，运矸石时链条磨损最快，4个月左右就要换。运中煤约9个月,运原煤约14个月,运精煤约2年。显然，刮板输送机链条的磨损不是来自与铸石板的摩擦，而是来自物料,物料作为磨粒导致了链条的磨损。

从理论上讲，在滑动摩擦副中，在两表面间有硬的磨粒，则磨损的主要形式就是磨粒磨损。在切向运动下，磨粒使配偶表面产生一道道条状细槽，造成材料脱落。

为了减轻磨粒磨损,要根据现场实际使用情况布置槽箱,大限度地避免磨粒磨损。也就是说要尽量使链条悬空。因为除出料口外，槽箱下层底板必须封闭，而上层槽箱底板可根据需要布置为封闭式或开放式，且尽可能不封闭,链条由刮板承托，立环与跑道间距以50mm为宜，间距太小易造成链条拉斜,导致链条磨损，太大时又会影响刮板链的运行平稳性。在下层运输中,由于链条连接环的大头朝下,能部分托起链条，极大地减小了摩擦和磨损。从现场实际看,下层圆环链的磨损量远小于上层链环。

3圆环链的侵蚀磨损

侵蚀磨损系指受料流的冲击作用产生的表面磨损。刮板输送机圆环链的侵蚀磨损多发生在煤带水进入槽箱时料流冲击链条，使链条表面磨损。侵蚀磨损使链条截面逐渐变小，加大了链条的伸长量，降低了链条的使用寿命。为避免侵蚀磨损，在输送这类物料时应避免因物料下落而冲击链条表面，解决的方法是在槽箱人料处加导向板或挡板，使物料落入槽箱中间，既可避免物料冲击链条产生磨损，又能避免因单边链条受力大而使其伸长量加大所导致的链条拉钭或掉链。

4圆环链的锈蚀磨损

锈蚀磨损对选煤厂的刮板输送机链条而言是不可避免的，主要表现为煤中的水分对链条的锈蚀。锈蚀的链条在运行及与链轮的啮合过程中极易磨损，使截面变小，强度降低。

另外，连接环与螺栓的锈蚀会使螺栓松动，致使连接环由双边受力变为单边受力而发生断裂事故。为避免连接环断裂应及时紧固螺栓或更换。

现场经验表明，运送水分高的煤时，链条的使用寿命相对减少较多。